È certamente oggettivo che la grande “deregulation” del trasporto aereo iniziata a fine anni ’80 del secolo scorso, la conseguente nascita delle compagnie “low cost” e la “globalizzazione” siano i principali “driver” di questa vera e propria rivoluzione, ma credo vadano aggiunti anche due altri fattori altrettanto importanti come lo “sviluppo tecnologico” e la “crescita economica”.

Tutte queste ragioni mi hanno indotto a concentrare il lavoro di tesi sul settore aeroportuale con l’obiettivo di capire sia come questo complesso meccanismo funga da catalizzatore del turismo sia come il turismo contribuisca ad alimentare la crescita del settore aeroportuale, diventato per un Paese come il nostro un elemento essenziale per la crescita e la competitività.

Da un lato, la presenza dell’aeroporto aumenta la competitività del sistema economico in cui è inserito, dall’altro, un’efficiente rete di infrastrutture e attività industriali e terziarie rappresenta un fattore cruciale di competitività dell’aeroporto.